SOLO, MettaNEWS – Kehadiran Bajaj Maxride sebagai moda transportasi roda tiga di Kota Solo merupakan bagian dari upaya menghadirkan keberagaman dan alternatif transportasi yang beragam dan inklusif.
Bajaj Maxride memiliki komitmen untuk selalu terbuka dan saling mendukung, sejalan dengan kebutuhan mobilitas masyarakat perkotaan yang terus berkembang.
Manajemen Max Auto menegaskan bahwa segmentasi pasar yang dilayani Bajaj Maxride berbeda dengan ojek online (ojol). Layanan Max Auto lebih mengarah pada penggunaan kendaraan roda dua dan roda tiga yakni Bajaj yang memiliki karakteristik tersendiri. Baik dari sisi kapasitas, fungsi, maupun fleksibilitas penggunaan.
Lebih dari sekadar kendaraan umum, Bajaj juga berperan sebagai kendaraan niaga dan operasional. Pengalaman di Yogyakarta menunjukkan bahwa banyak hotel, kawasan wisata, dan area komersial yang telah membeli unit Bajaj untuk digunakan sebagai shuttle tamu, transportasi internal kawasan, hingga angkutan barang operasional.
Model pemanfaatan ini juga dinilai relevan untuk diterapkan di Kota Solo, yang memiliki banyak area wisata, kawasan budaya, dan pusat aktivitas masyarakat.
Manajemen menegaskan bahwa kehadiran Bajaj Maxride di Solo bukan untuk menggantikan moda transportasi yang sudah ada, melainkan untuk mendukung keberagaman pilihan transportasi. Dengan ekosistem transportasi yang saling melengkapi, masyarakat diharapkan memiliki lebih banyak opsi mobilitas yang sesuai dengan kebutuhan mereka.
Antonio Gratiano, General Manager Bajaj Maxride menyebut bahwa pihaknya akan tetap memberikan layanan operasional untuk memenuhi kebutuhan masyarakat Kota Solo.
“Berdasarkan pemantauan kami di berbagai lini masa sosial media, sangat banyak warga solo yang mendukung dan berharap kami dapat tetap melayani mereka di Kota Solo. Hal ini kami dapatkan dari hasil pemantauan langsung sentimen positif dari pengguna Bajaj Maxride di berbagai Konten terkait Bajaj baik itu yang di terbitkan oleh pihak internal maupun pihak external Bajaj,” ujarnya.
Sebagai platform transportasi, Bajaj Maxride juga menegaskan komitmennya sebagai layanan yang inklusif dan terbuka untuk kolaborasi. Perusahaan membuka pintu selebar-lebarnya bagi driver ojek online yang ingin mendaftar sebagai mitra driver Bajaj Maxride.
“Kita membuka pintu selebar-lebar nya apabila ada driver Ojol ingin mendaftar menjadi driver Bajaj karena kami ingin membuktikan bahwa kami bukan moda transportasi yang eksklusif, melainkan kami Inklusif dan selalu ingin bekerja sama dengan komunitas driver moda transportasi lain nya di setiap kesempatan,” terangnya.
Bajaj bukan moda transportasi yang eksklusif, ia justru ingin tumbuh bersama dan bekerja sama dengan komunitas driver moda transportasi lainnya di setiap kesempatan.
“Selain itu demi untuk menjaga ketertiban dan keamanan kegiatan operasional di Kota Solo, kami juga selalu membuka koordinasi dengan 5 komunitas ojol lain nya di kota solo, dan berencana untuk mengadakan Kopdar dengan sejumlah komunitas Ojol di Kota Solo,” ujar Bayu Subollah, Regional Manager Central Java Bajaj Maxride.
Dari sisi kesejahteraan mitra, Max Auto mencatat bahwa potensi penghasilan driver Bajaj di Kota Solo terbukti menarik. Berdasarkan perhitungan pendapatan periode 1–30 Desember 2025, data internal menunjukkan Top 10 penghasilan driver Bajaj di Kota Solo dengan pendapatan yang kompetitif dan berkelanjutan.
Melalui pendekatan kolaboratif, pemanfaatan kendaraan multifungsi, serta komitmen terhadap inklusivitas, Max Auto optimistis dapat menjadi bagian dari solusi transportasi kota yang saling menguatkan dan berkelanjutan di Kota Solo.
Tentang Bajaj RE Indonesia
Bajaj RE Indonesia adalah penyedia solusi transportasi modern yang mengutamakan keberlanjutan dan dampak positif bagi seluruh pemangku kepentingan.
Melalui perluasan layanan dan peluang investasi yang inklusif, Bajaj RE Indonesia terus berkomitmen menghadirkan mobilitas ramah lingkungan, membuka lapangan pekerjaan, dan menciptakan pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan di setiap kota tempatnya beroperasi.
